Как отрегулировать стояночный тормоз на весте своими руками

А где задние дисковые ? Что , опять решили сэкономить ? Может хоть в ТОПе будут.

Re: Тормозная система Лада Веста

Не все улучшения одинаково полезны. Сегодня уже существует реальная угроза взлома управления авто через Wi-Fi или 3G с последующим отключением систем, например отключение тех же тормозов или блокировки определенных колес через ESP последних поколений. Сами догадаетесь, что будет, если на скорости 120 на шоссе у вас переднее левое колесо заблокируется?

Re: Тормозная система Лада Веста
Сообщение от Ecvi (Сообщение 5144)

Сами догадаетесь, что будет, если на скорости 120 на шоссе у вас переднее левое колесо заблокируется?

Re: Тормозная система Лада Веста
Сообщение от Dmitry (Сообщение 5146)
На вазовских изделиях исполняют подобное и без участия хакеров)))
Есть подозрение, что проблема не в изделиях.

Re: Тормозная система Лада Веста
Сообщение от Ecvi (Сообщение 5144)
Сегодня уже существует реальная угроза взлома управления авто через Wi-Fi или 3G

Ну это фиг знает у каких производителей такой бред возможен. У Приоры, Калины, Гранты Wi-Fi, 3G подключить можно только через ММС. А контроллер ММС не может выдатьв CAN шину команд, на управление чего бы то ни было, кроме нескольких документированных команд. Поэтому максимум, что смогут хакеры — это поменять воспроизводимый музыкальный трек и сбросить обучение,скорректировать температуру включения вентилятора и в допустимом диапазоне изменить обороты ХХ, но и то до первого выключения зажигания, потом всё восстановится.

Re: Тормозная система Лада Веста

Скорее всего речь идёт не о традиционном и непосредственном подключенни к системам управления автомобилем и торможения(помпа абs) минуя САN шину. Вай — фай не автомобиля, а скорее всего вспомогательный инструмент для взлома на устройстве хакера. Т.е. речь ведётся об аппаратном вмешательстве в работу датчиков и систем с помощью специального оборудования и п.о.

Re: Тормозная система Лада Веста

Проще всего добраться до эбу и переписать его программу. Например прописать, что при достижении скорости 140 км/час надо начать тормозить двумя правыми колёсами, включить усилитель руля на вращение вправо и увеличить обороты до максимума. Такая закладочка с большой долей вероятности проделает работу киллера. Но физический доступ к ЭБУ нужен полюбому. Раньше в кино шланги тормозные подрезали, теперь есть способ понадёжнее :devil:

Re: Тормозная система Лада Веста

Э.Б.У . или проще контроллер управляет системами двигателя. Как это он сможет начать тормозить да ещё двумя колёсами или крутить руль? Учи матчасть.

Re: Тормозная система Лада Веста

ЭБУ- Электронный Блок Управления. Т.е. это не только двигатель, но и ABS, SRS, АКПП и другие системы, которые требуют управления. Просто сначала появился ЭБУ ДВС, вот и пошло. что теперь под ЭБУ подразумевают ЭБУ ДВС.

Re: Тормозная система Лада Веста

Что за страшилки? Раньше говорили не надо электричества а то током убить может- лучина надежнее, теперь не надо автоматизации управления и контроля безопасности его хакеры перепрограммируют и кирдык. Прогресс не минуем в том числе и в защите ПО от хакеров.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 — 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot